老年朋友們駕駛的老年電動(dòng)代步車、年輕人使用的電動(dòng)自行車、目前國(guó)家大力推廣的電動(dòng)汽車，動(dòng)力系統(tǒng)都離不開(kāi)鉛酸電池。鉛酸電池因其使用的穩(wěn)定性被電動(dòng)代步車生產(chǎn)廠家選用。但鉛酸蓄電池原料——鉛對(duì)人體有較大毒性，在生產(chǎn)鉛酸蓄電池的過(guò)程中，假如治理措施不當(dāng)，就會(huì)有產(chǎn)生污染的可能。近年鉛污染事件頻發(fā)，安徽地區(qū)鉛酸蓄電池企業(yè)以及深圳某大型蓄電池企業(yè)因工人血鉛超標(biāo)引起市場(chǎng)關(guān)注。早在2003年，國(guó)家質(zhì)檢總局就在鉛酸電池行業(yè)實(shí)施了出產(chǎn)許可證軌制，將出產(chǎn)過(guò)程中的環(huán)保不達(dá)標(biāo)列為否決項(xiàng)，但中國(guó)電器產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)鉛酸蓄電池分會(huì)理事長(zhǎng)范廣雨坦言，目前從事鉛酸電池出產(chǎn)的3000家企業(yè)中，只有1200家獲得了出產(chǎn)許可證。目前，除了出產(chǎn)許可證外，環(huán)保許可證或?qū)⒊雠_(tái)，鉛酸蓄電池行業(yè)門檻將進(jìn)步，一方面會(huì)相應(yīng)增加電池出產(chǎn)企業(yè)在環(huán)保本錢上的壓力，另一方面也使電池的出產(chǎn)更快地向大企業(yè)集中，逐步淘汰出產(chǎn)落后、環(huán)保措施不到位的小企業(yè)，一定程度上說(shuō)，對(duì)規(guī)范行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)秩序起到了推動(dòng)作用。
年內(nèi)為達(dá)到國(guó)家“十一五”規(guī)劃任務(wù)，各地紛紛限電，作為電動(dòng)代步車配套的鉛酸蓄電池企業(yè)便因此受到影響。2011年各地加大節(jié)能減排的力度，以及“十二五”規(guī)劃建議中再次提到“加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，進(jìn)步生態(tài)文明水平”，可以看出政府對(duì)于環(huán)保的正視程度將進(jìn)一步加強(qiáng)，預(yù)計(jì)在“十二五”規(guī)劃期內(nèi)，國(guó)家將繼承采取有效措施加大節(jié)能減排力度。鉛酸蓄電池行業(yè)需將更加注重環(huán)保。
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