趙大爺最近是后悔不已。讓兒子在外地買的一個轎車摸樣的四輪電動車成了累贅。上了一次街就被警察攔住了，被告知這種車在北京是嚴(yán)禁上街行駛的。和廠家聯(lián)系退貨，廠家根本就不同意。存放在樓下每個月還要交幾十元的停車費。
目前一款具有轎車的外觀，售價在一兩萬元，幾分鐘就能學(xué)會的所謂“
老年代步車”在大街上偶爾駛過。因為車價適中受到一些中老年人的青睞。但這些形似轎車的所謂“
老年代步車”，因有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)與國家機(jī)動車產(chǎn)品主管部分公告數(shù)據(jù)不相符，因而并沒有正當(dāng)上路的身份，同時也存在著不少安全隱患。
另一方面，駕駛這些車的中老年人大多是無證駕駛，沒有經(jīng)由正規(guī)培訓(xùn)，對車輛的機(jī)械機(jī)能、交通標(biāo)志、交通法規(guī)不甚了解，加上身體性能限制，判定力和反應(yīng)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上年青人。碰到突發(fā)狀況時，更容易引起意外，對自己和他人造成傷害。而且沒有經(jīng)由正規(guī)程序出產(chǎn)出來的“仿汽車”并不適合上路行駛。最低離地間隙大多在16到20厘米，車體較輕，極易翻車。而其剎車構(gòu)件多采用抱剎設(shè)計，比較單薄，零件輕易損壞，故障率高。奉勸中老年朋友千萬別買個累贅回家!
