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   在所有交通工具中，電動代步車、電動代步車的交通資源利用效率更高。在城市高峰時段，小汽車每小時運輸能力為850人，摩托車為720人，不受擁堵限制的電動自行車為1000人。而且電動自行車、電動代步車占用道路面積僅為小汽車的一半，可以大大提高交叉路口的車輛通行效率。 　　

   在綠色出行系統(tǒng)中，電動自行車、電動代步車的靈活性與通達(dá)性最好。同一時間段、同一距離出行，使用電動自行車比乘坐公交省時50%以上，比自行車省時30%左右。“目前，老年電動代步車、電動自行車的出行距離主要集中在3至10公里，既滿足了百姓機(jī)動化的出行需求，又彌補(bǔ)了目前城市公交不發(fā)達(dá)的缺陷，已經(jīng)成為城市公交系統(tǒng)的有益補(bǔ)充。

   發(fā)展電動汽車、電動自行車、電動代步車是我國建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的需要。發(fā)展電動自行車和電動代步車彌補(bǔ)的是目前城市公交中的“短腿”。