來(lái)公司購(gòu)買
老年電動(dòng)代步車的老人有兩種，一種是身體不好，腿腳不方便的。另一種是曾經(jīng)使用過電動(dòng)自行車或者電動(dòng)三輪車但給自己造成過身體傷害的。
目前我國(guó)電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)有４６４家，而真正嚴(yán)格按《電動(dòng)自行車安全通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》生產(chǎn)的比例約占５０％。２００３年國(guó)家自行車監(jiān)測(cè)中心對(duì)４０個(gè)企業(yè)產(chǎn)品抽檢，合格率僅為７５％；近期上海檢測(cè)５８?jìng)�(gè)企業(yè)，合格率僅為６３．８％；徐州抽檢的不合格率達(dá)５０％；山東膠東地區(qū)抽查１５個(gè)批次，合格率僅３３％。這些不合格產(chǎn)品有三個(gè)共同問題，一是產(chǎn)品超重、超速。二是踏板式車型多，腳踏離地高度不夠，轉(zhuǎn)彎時(shí)腳踏觸地。三是車架、前叉組合強(qiáng)度不夠，容易導(dǎo)致斷裂，個(gè)別產(chǎn)品甚至制動(dòng)性能不達(dá)標(biāo)。
電動(dòng)三輪車、電動(dòng)自行車的時(shí)速越高，安全性能就會(huì)越差，導(dǎo)致交通事故的可能性也會(huì)越大。更有甚者市場(chǎng)上有一些雜牌子電動(dòng)自行車是經(jīng)銷商用采購(gòu)來(lái)的配件拼裝而成的，有些應(yīng)該采用吊線閘的卻用鉗形閘，這些電動(dòng)自行車在高速行駛時(shí)久更加危險(xiǎn)了。
